A integração do Euro VI no Travego Edition 1 significa mais uma redução drástica das emissões poluentes sem o aumento esperado de consumo de combustível, sendo que o consumo de AdBlue é também reduzido em cerca de 40%. Para atingir este objetivo, os engenheiros do Travego Edition 1 tiveram de pensar em cada detalhe. Por exemplo, a norma Euro VI requer um arrefecimento muito mais elevado. Após cálculos e testes extensos, este objetivo foi alcançado: através do reposicionamento do radiador do lado esquerdo para o lado direito, isolamento do compartimento do radiador do motor, aberturas de ar adicionais na traseira do veículo, utilização de ventiladores de radiador otimizados assim como acoplamentos de ventilação com melhor regulamento. Em geral, a eficiência do sistema de refrigeração aumentou em 30%. Além disso, o ruído e a temperatura do compartimento do motor são ainda mais reduzidos.

A integração dos componentes para comprimento do Euro VI significa que os veículos se tornam tendencialmente mais pesados na traseira. Para obter uma distribuição ótima de todo o peso, os engenheiros trocaram a posição do depósito de combustível com a da bateria, ficando o depósito, portanto, à frente do eixo dianteiro. Ao mesmo tempo, o peso do veículo também foi reduzido através da otimização dos componentes padrão (por exemplo, as janelas e o sistema de ar condicionado). Desta forma foi concretizado um requisito importante: os autocarros com normas de emissões Euro VI não devem restringir a sua capacidade de transporte de passageiros e da bagageira em comparação com modelos anteriores Euro V.