Nenhuma outra área exige de nós resultados mais consistentes e convincentes como a da segurança. Com o desenvolvimento da célula de segurança dos passageiros, inventada por Béla Barényl nos anos 50, estabelecemos um importante marco no campo da segurança. Hoje em dia é mais um dos inúmeros componentes do nosso conceito de segurança que nos aproxima cada vez mais da nossa visão de uma condução sem acidentes.

O conceito de segurança integral divide a segurança automóvel em quatro fases. Para garantir uma condução mais segura, o veículo ajuda o condutor a reconhecer instantaneamente críticas situações de condução e a contorná-las com segurança.
Por exemplo, com sistemas como o ATTENTION ASSIST, de série, a tecnologia de radar e câmara (opcionais), que abrangem o percurso da estrada e monitorizam a área circundante do veículo. Se os sensores registarem uma situação de perigo, como uma demasiada aproximação ao veículo da frente, estes alertam o condutor em conformidade.

Na segunda fase, podem activar-se diversas medidas preventivas para se reduzir o risco de ferimentos e evitar uma colisão, através do accionamento automático dos travões.

Na iminência de um acidente, os ocupantes beneficiam de uma eficaz protecção resultante de uma série de sistemas de segurança passiva. Após um acidente interagem medidas adicionais, para facilitar os serviços de emergência.