O novo Mercedes-Benz Classe V.

Para tal, dispõe de faróis adaptativos que oscilam na vertical e na horizontal e cuja potência luminosa é variável.
Fazem parte da extensão de equipamento, entre outras coisas, o Assistente de Máximos, que pode ajudar a não encandear veículos que circulam no sentido oposto, e as luzes de berma ativas, que oscilam os faróis no sentido da curva, melhorando assim nitidamente a iluminação da faixa de rodagem. Outras funções são as luzes de circulação fora das localidades e as luzes de circulação em autoestrada, com as quais a iluminação da faixa de rodagem é igualmente otimizada para a respetiva situação de condução.

Estes podem, por exemplo, ajudar a manter uma distância mínima, a detetar veículos no ângulo morto e a não sair inadvertidamente da faixa de rodagem. Em situações difíceis, podem ajudar a evitar acidentes ou mitigar a sua gravidade. Além disso, o sistema preventivo de proteção dos ocupantes PRE-SAFE^® pode detetar atempadamente situações de condução críticas e introduzir medidas de proteção preventivas.

Pois um súbito desvio do veículo da trajetória pode levar o condutor a reagir com movimentos de direção desproporcionados. O Assistente de Vento Lateral pode corrigir automaticamente a trajetória do veículo a partir de uma velocidade de 80 km/h. Assim, o desvio em relação à faixa de rodagem é claramente diminuído e o impacto das rajadas de vento lateral é em grande parte compensado ou reduzido.

O Assistente Ativo de Estacionamento procura lugares de estacionamento adequados e direciona automaticamente o veículo para lugares de estacionamento longitudinais ou transversais à faixa de rodagem. A câmara 360° torna visível a zona imediatamente à volta do veículo – também com vista a partir de cima e abaixo da linha dos vidros, ajudando assim a detetar obstáculos ao estacionar e manobrar.