Uma base sólida: os Sprinter Chassis cabine.

Visualmente, a carroçaria do novo Sprinter Chassis cabine, com a grelha no radiador - típica da Mercedes-Benz - e o moderno design dos faróis remete para a inovação. O habitáculo foi também redesenhado, sobressaindo pela qualidade geral e pela funcionalidade. Também beneficia de um inteligente conceito de arrumação modular e da tecnologia KEYLESS-START.

A cabine simples leva um máximo de 3 pessoas e a cabine dupla transporta pequenas equipas até 7 pessoas . Os Sprinter Chassis cabine com 3 comprimentos de veículo oferecem atrás da cabine a base adequada para muitas soluções de carroçaria e de equipamento específicas para a respetiva utilização.

Para tornar o trabalho mais rentável e agradável, o Sprinter tem diversos rádios, sistemas multimédia e soluções de conetividade, mediante pedido. Consoante a necessidade, a oferta pode ir desde o suporte para smartphone, rádio com interface Bluetooth® e função mãos-livres, passando por um sistema de multimédia com ecrã tátil de alta resolução, navegação rápida, ou um disco rígido com visualização de mapas em imagem 3D e com integração do smartphone.A operacionalidade assenta na simplicidade. Os sistemas de multimédia podem ser comandados, por exemplo, através do ecrã tátil de alta resolução ou do botão touch-control no volante multifunções. Todos os comandos e indicadores estão bem acessíveis e são de leitura fácil.

Uma vez que as soluções digitais fazem parte do mundo moderno do trabalho, equipámos o Sprinter com um módulo de comunicação integrado que constitui a base tecnológica para uma ligação permanente do veículo à internet. Isto permite a utilização dos serviços Mercedes PRO. As suas vantagens abrangem tempos de imobilização minimizados, uma gestão da manutenção em antecipação e um diário de bordo digital, que torna toda a burocracia desnecessária.

O Sprinter Chassis cabine torna muitos sonhos realidade: a cabine simples ou dupla e os 3 comprimentos de veículo constituem a base de uma diversidade de variantes impressionante. Esta é ainda ampliada por 4 motorizações, pelas 3 variantes de tração, dianteira, traseira e integral, bem como por uma vasta gama de equipamentos opcionais de variantes de suspensão e de soluções específicas para o setor em questão. Assim, pode configurar veículos com um peso máximo autorizado até 5.500 kg. Se necessário, a remodelação para trator semirreboque permite mesmo rebocar 5.250 kg, com um peso bruto com reboque de 8.750 kg.

Com mais de 600 equipamentos opcionais, entre os quais e como exemplo soluções especiais de frota e de suspensão, o Sprinter Chassis cabine pode ser adaptado com precisão às suas necessidades. Em caso de requisitos específicos do setor, obterá soluções completas de fábrica.

A conceção do Sprinter Chassis cabine assenta na fiabilidade e na segurança.  O chassis está de acordo com os pergaminhos da Mercedes-Benz.

É robusto, privilegia a dinâmica e ainda beneficia de um vasto número de sistemas de assistência, até porque mesmo o condutor mais experiente fica exposto a situações em que o apoio pode ser uma mais-valia e útil. A oferta vai do Assistente de Vento Lateral, de série, ao Assistente Ativo de Travagem e ao Assistente de Faixa de Rodagem – ambos de série para veículos com mais de 3.500 kg de peso máximo autorizado. No escuro, os faróis em LED de alta performance, disponíveis como opção, iluminam ampla e intensamente a faixa de rodagem.

Já o airbag de série contribui para a proteção do condutor numa colisão. Adicionalmente, estão disponíveis outros 5 airbags para condutor e acompanhante.

Ao optar por um Sprinter, vincula-se a um veículo que demonstra a sua rentabilidade, de forma notável, há mais de 20 anos. O novo Sprinter Chassis cabina duple continua a escrever essa história de sucesso com a sua qualidade e fiabilidade já comprovadas. Deste modo, poderá beneficiar da sua rentabilidade desde o início: com um atrativo preço inicial e inúmeras opções de configuração para que encomende aquilo que corresponde, exatamente, às suas necessidades.

Como acreditamos na continuidade e no progresso, voltámos a otimizar os nossos motores diesel em termos de consumo. Outras vantagens em benefício da rentabilidade da sua empresa resultam do aumento da carga útil adicional, com o depósito principal de 50 l4, e do facto da mola do eixo traseiro em plástico, ter sido reforçada com fibra de vidro (disponível como opção), com tudo o que isso representa na redução dos custos de manutenção.  o piso sintético8 (disponíveis a pedido) pode reduzir, ainda mais, o peso do veículo. O Sprinter Chassis cabine dupla convence, ainda, pela oferta de espaço otimizada6 e um piso do compartimento de carga rebaixado em 80 mm6. Deste modo, os processos de carga e as entradas tornam-se ainda mais fáceis.

O Sprinter Chassis cabine alia, assim, a economia do consumo de combustível, a uma funcionalidade inteligente, para resultar numa solução de mobilidade bastante rentável.